Рано утром, 4 января 2012 года, мы проснулись и позавтракали в ресторане нашего отеля. Потом собрались, сели в машину и отправились в Montevrain (Монтеврен) на станцию RER. Машину оставили на паркинге RER, еще не совсем понимая, во что это выльется. А по возвращению заплатили за паковку 3,60 Евро – оказалось совсем не дорого за целй день.
Наш Типи на парковке железнодорожной стнции RER Val d'Europe
Парковочный билет и билеты на метро и другие виды транспорта
Теперь нам предстояло купить билеты на поезд RER. Это была целая эпопея (улыбка). В той части железнодорожной станции, на которой мы оказались, были только автоматы для продажи билетов, которые общались с пассажирами на нескольких языках, в том числе на английском – уже легче, и принимали к оплате банковские карты. Если бы кто еще объяснил нам, как трактовать названия различных билетов, мы бы не купили напрасно целую пачку из 24 билетов на Парижское метро, большую часть которых мы так и не использовали. Ошибка обошлась в 25,40 Евро. Тем не менее, нужные билеты в Париж мы купили – два билета за 6,40 Евро каждый. Даже не знаю, откуда мне в голову пришла мысль, что билеты эти “туда-обратно” (улыбка), но об этом позже.
И так, мы добрались до Парижа! Доехали на RER до станции Catelet и пересели на линию метро – “4″ – первой нашей целью в Париже была станция метро Montparnasse-Bienvenue, в непосредственной близости к которой находится небоскреб Montparnasse – здание высотой более 200 метров, на крыше которого оборудованна смотровая площадка. Площадка открыта для посещений с 9:30 до 22:30. Как раз к 9:30 мы туда и прибыли. Входной билет для одного взрослого – 7 Евро ( сайт – www.tourmontparnasse56.com ). На карте внизу статьи отмечено местоположение небоскреба Монпарнас.
Входные билеты на башню Монпарнас - 7 Евро на одного взрослого
Вид на Эйфелеву башню со смотровой площадки небоскреба Монпарнас
Смотровая площадка Монпарнас: для того, чтобы иногда фотографироваться вмесе, мы возим с собой небольшой штатив-треногу размером с iPhone
Смотровая площадка Монпарнас: DANGER :)
Смотровая площадка Монпарнас - отметка 201 метр
В лифте небоскреба Монпарнас
Место отличное! Рекомендую! Весь Париж как на ладони! Некоторое время мы осматривали Париж с высоты Montparnasse, потом спустились вниз и решили пешком отправиться к Эйфелевой башне, по пути осматривая окрестности (улыбка).
Туристический автобус на улицах Парижа
Ни в одной Европейской стране, за всю нашу поездку, мы не встречали столько полиции, как во Франции
Микро-поливальная машина - отлично проходит между столбиками ограждения тротуаров
Вход в метро. В Париже станции метро расположены очень плотно. Расстояние между ближайшими станциями редко превышает 500 метров. Поэтому поезда метро ходят не быстро. В некоторых поездах метро не объявляют станции.
Это похоже на министерство транспорта Франции
RUE EBLE
В Париже остро не хватает парковочных мест
Собор Eglise Du Dome
Через некоторое время мы дошли до этого символа Парижа – самой вожделенной достопримечательности столицы Франции – Эйфелевой башни.
Бессмертное творение Эйфеля
Дворец Шайо
Вид на Эйфелеву башню со стороны дворца Шайо
На мосту D'IENA
Вид на Эйфелеву башню от дворца Шайо
Да, творение Эйфеля впечатляет! Сооружение очень красивое, я бы даже сказал – изящное. Наверх подниматься не стали – километровая очередь из туристов со всего мира отбила желание в один момент – отправились дальше через Сену, ко дворцу Шайо. Откуда по авеню Клебер пешком дошли до Триумфальной арки. Далее двинулись в сторону Елисейских полей. В районе авеню Франклина Рузвельта мы почувствовали, что у нас стали уставать ноги… Еще бы, мы прошли пешком огромное расстояние. Решили спуститься в метро и отправится на Монмартр, чтобы пообедать в одном из уютных кафе и осмотреть этот замечательный район… И почему туристов стращают Монмартром?.. Непонятно. Нам Монмартр понравился гораздо больше, чем все остальное в Париже. Надо будет сюда вернуться как-нибудь.
На улицах Парижа встречаются совершенно удивительные экземпляры автомобилей
Эту мини-АЗС мы встретили по середине авеню Клебер, на пути от дворца Шайо к Триумфальной арке. За топливо платят тут же, в близлежащем магазинчике. Кажется это булочная.
Прокат велосипедов в Париже
Цветочный магазин на авеню Клебер. Прокат велосипедов как раз за углом.
Современные архитектурные формы Парижа
По дороге к Елисейским полям заглянули в салон Renault
Кстати, идея жить где-то в пригороде и ездить в Париж на поезде RER – нам тоже очень понравилась. В Париже проблемы с парковками. Все платные парковки стоят дорого. Есть еще нюанс – не каждую машину на каждую парковку пускают: есть ограничения по длинне и высоте. Правда, парковку можно выбрать и забронировать на специальном сайте - www.parkingsdeparis.com. Есть версия сайта на английском языке.
Мы доехали до станции метро Abbesses и тут же рядом, на одной из узеньких улочек Монмартра, отобедали в очень маленьком и уютном кафе, в котором едва помещалось 5 столиков. Супы, салаты, пицца и чай – такой обед на двоих обошелся нам в 35 Евро. Потом мы дошли до фуникулера и поднялись до Базилики Сакре-Кер. Немного погуляли вокруг, посмотрели как работают художники, посетили несколько сувенирных лавок. А тем временем, остаток дня стремительно сокращался. Мы спустились обратно. На одном из перекрестков купили горячих жареных каштанов – это вкусно, но каштаны совершенно невозможно есть холодными – так и выкинули половину, когда каштаны остыли.
Улочки Монмартра
Базилика Сакре-Кер в районе Монмартр
Улочки Монмартра - наскальная живопись :)
Отчет в режиме Online :)
Дабы с пользой использовать остаток дня – мы снова спустились в метро и отправились на станцию Cite – надо было увидеть знаменитый Собор Парижской Богоматери (Notre-Dame de Paris). Когда мы вышли из метро – куда-то исчезло солнце, радовавшее нас с утра, и пошел дождь, такой, что даже фотографировать было затруднительно. Не смотря на дождь, мы еще немного погуляли, прошлись по Rue De Revoli, и едва не дойдя до Лувра снова спустились в метро. Темнело, мы порядком устали и решили, что уже пора возвращаться в Montevrain (Монтеврен), где на парковке станции Val d’Europe, ждал наш Типи. Кoгда мы переходили на станцию RER я запустил в турникет купленные утром билеты до Парижа – турникет пропустил нас на станцию. Именно в этот момент я и подумал, что билеты у нас “туда-обратно”. Дело в том, что билет на RER действует для дальнейшего проезда в парижском метро, вот турникет и решил, что мы пересаживаемся с RER на метро, но когда мы не смогли выйти со станции Val d’Europe – там тоже нужно было запустить билет в турникет, понял что ошибся (улыбка). Пришлось идти к другому выходу, и воспользоваться тем, что выходной турникет для пассажиров с багажом работает медленно – в общем, мы проскочили и сразу же решили, что больше так делать не будем – не хорошо это.
Возле Нотр Дам де Пари мы попали под дождь
Прокат велосипедов возле Нотр Дам Де Пари
Вид на Сену с моста D'ARCOLE
На мосту D'ARCOLE
Мы вернулись в Jossigny (Жосиньи), в наш отель и отправились ужинать в пиццерию. Перед этим совершив попытку поужинать в пивном баре для местных. Но в этом месте кроме пива никакой еды небыло. Видимо поэтому, чуть позже, вся барная тусовка местных, переместилась в ту же пиццерию при отеле Auberg du Cheval Blank (сайт отеля - www.chevalblanchotel.com – на картинке он выглядит на все “100″). В пиццерии кормили хорошо и вкусно – нам понравилось. Мы плотно поели и попили французского пива (не помню его названия – не впечатлися) за 33,40 Евро. Я расплатился карточкой. Снова получил чек, где помимо суммы в Евро, стояла сумма во французских франках (219,09 FRF). Оставил официанту 5 Евро на чай, чему он был несказанно рад – местные жители, хоть и ужинают в этом месте, но на чай не оставляют.
На станции RER Val d'Europe
Вечером мы упаковали наш багаж и легли спать. Подъем наметили на 6:30. В 7:00 – завтрак, а в 7:30 мы уже сидели в Типи и направлялись в сторону Бельгии – сегодня нам предстояло проехать 1000 километров – через Бельгию и значительную часть Германии. Мы ехали в Берлин. Но об этом я расскажу Вам в следующий раз.
Продолжение следует!
Ваш А. Иванов
